目前,人们对更清洁、更环保的燃料的需求逐年增加,液化天然气(LNG)逐渐成为一种重要的能源。因此,LNG的存储问题十分重要,I.更大、更经济的LNG储罐;II.更安全、更稳定的LNG储罐。为了实现上述的两个目标:首先,越来越多的学者开始研究关于全混凝土LNG储罐,因为相比于传统的储罐,全混凝土储罐更为经济,采用混凝土建设LNG储罐内罐可以有效降低传统9%镍-钢内罐的造价,同时也更便于施工。全混凝土LNG储罐的研究也能为其他大型低温储罐(如液氧储罐、液氮储罐等)的设计与建造提供参考。其次,许多学者也进行了全混凝土储罐的抗震设计及动力响应研究(如防晃分析、减震隔震设计等),并发现其抗震性能优于传统LNG储罐。本文以实际工程为背景,用ADINA和ANSYS对全混凝土储罐的动力特性、地震响应及采用“荷花叶法”(防晃浮动毯子)(LLM)进行防晃减震作了具体的分析与研究。主要工作包含以下几个方面:1.根据已有LNG储罐工程设计资料,对储罐内罐进行平行设计,并根据设计参数应用ANSYS软件建立两种三维有限元模型(只有加强圈和既有加强圈也加荷花叶(LLM))。同时也建立储液模型,考虑液固耦合效应。2.对空罐、半满罐和满罐的情况进行储罐动力特性分析,考虑内罐的液固耦联及晃动模态,提取内外罐的震型和自振频率。3.采用加速度地震动输入法对全混凝土LNG储罐进行一至四类场地下的地震时程分析,分析得到内外罐的一些重要参数,如内外储罐壁加速度、位移、沿高度方向的应力包络曲线、基底剪力、倾覆弯矩、储罐晃动波高以及动液压等指标进行分析。4.将全混凝土LNG储罐的动力响应分析结果与传统9%镍-钢储罐的分析结果进行对比。