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SBS改性沥青以其优良的性能在道路建设和桥梁铺筑中得到广泛应用,但随着近年来交通量迅速增大、车辆载重量增加、超常单轮胎的应用、普遍的车辆超载现象以及气候多变等,导致现有的SBS改性沥青不能很好地满足在道路和桥梁建设中的使用要求,出现道路车辙、桥面滑移等现象,本文在现有SBS改性沥青基础上,通过化学反应性助剂对SBS改性沥青进行化学改性制得反应性SBS改性沥青。研究了反应性助剂对SBS改性沥青粘接性能和流变性能的影响,主要结论如下: 1、反应性助剂的加入对SBS改性沥青的粘接性能有很好的改善作用。当反应性助剂A用量为1%时,SBS改性沥青对钢板的剪切强度提高了77%,粘接强度增加了51%,反应性助剂B用量为1%时,SBS改性沥青对钢板的剪切强度提高了1.2倍,粘接强度增加了84%,RTFOT后加反应性助剂A的SBS改性沥青剪切强度和粘接强度可达1.16 MPa和1.51 MPa,RTFOT后加反应性助剂B的SBS改性沥青剪切强度和粘接强度可达1.36 MPa和1.69 MPa。 2、反应性助剂可以改善SBS改性沥青的流变性能,提高沥青的抗车辙能力。两种反应性助剂均可使SBS改性沥青储能模量G’和损耗模量G”明显增加,相位角δ逐渐减小,车辙因子G/sinδ增大,改性沥青的粘弹性得到显著提高。在相同的反应性助剂用量下,加入反应性助剂B的SBS改性沥青的δ小于加入反应性助剂A的SBS改性沥青,加入反应性助剂B的SBS改性沥青的G/sinδ大于加入反应性助剂A的SBS改性沥青的G/sinδ,反应性助剂B改性效果优于反应性助剂A。 3、SBS改性沥青粘接性能和流变性能得到改善的主要原因是反应性助剂增加了SBS之间及SBS与沥青间的相互作用,有利于SBS交联网在沥青中的形成,以及在SBS改性沥青中加入反应性助剂后,增加了改性沥青的极性,有利于改善SBS改性沥青粘结性能和高温抗车辙能力。