馈线保护装置是电气化铁路牵引综自保护系统中最重要的保护单元,牵引变电所供电臂距离长,接触网发生短路故障时谐波含量大,且容易造成频谱泄漏产生间谐波,影响保护动作精度,根据故障数据计算出的故障距离偏差较大,因此本文研究开发一款能够从谐波中准确提取基波数据,改进保护动作精度并满足故障测距要求的新型馈线保护装置。首先,对原有装置硬件全部重新设计。原有装置只能采集2电压+2电流,不满足AT（Autotransformer）牵引供电方式保护需求,因此将模拟量采集增加到采集4电压+4电流,满足了所有供电方式下保护需求。原有装置采用点数少,采样精度差,不能处理高次谐波,将AD采样点数增加到64点,提高了采样精度,可以提取2～31次谐波。为了提高数据计算速度和精度,选择一款主频120MHz的MCU（Microcontroller Unit）,数据计算全部采用浮点数方式,整个保护判断处理过程从原来的5ms缩短到3ms以内。为了减轻保护处理MCU的负担,增加通讯接口和数据存储能力,本文设计了一块独立的核心板,专门负责数据存储和通讯,实现了64条故障录波和事故报文、1024条事件记录存储的目标,满足了2个100/10M自适应且光/电可选对上通讯口设计需求,解决了现场只有100M网络或者光纤通讯时无法兼容的问题。继电器板设计时将跳合闸监视回路和控制回路分开,解决了现场跳合闸监视信号误判的难题。其次,对保护算法和测距算法等软件功能进行了研究改进。为了解决故障时谐波含量大、频谱泄漏产生的间谐波导致装置计算出的故障距离偏差大的问题,不仅从硬件上作出改进,还改进了分段测距原理、研究TLS-ESPRIT算法提取基波分量进行测距计算。为了更好的滤除故障前期的暂态直流分量,保护计算选择了半波傅里叶和差分傅里叶相结合的计算方式。在调试过程中为了解决装置在受到浪涌、振荡波等电磁兼容干扰导致保护误动的难题,研究出了突变量判别和奇偶差值法。原有的网络校时方式站内系统误差通常在100毫秒以上,本文增加的SNTP（Simple Network Time Protocol）和IRIG-B码校时方式可以达到站内误差2ms以内。为提高保护可靠性,改善了重合闸元件,增加了断路器失灵保护和PT断线动态调整定值功能。最后,将研究开发的新型馈线保护装置型号定为DPR-LP（T）。样机测试时电流速断出口时间24ms,受二次谐波闭锁和高次谐波抑制的自适应距离保护元件动作精度在0.1Ω以内。各回路均通过了快速瞬变、浪涌和振荡波等最高等级的电磁兼容实验。故障报文和COMTRADE格式录波以文件方式存储,所有数据均可以通过触摸屏或网页方式查看。短路故障存在间谐波时,原有装置采用的傅式算法提取基波进行电抗法测距误差达到1.77千米,采用TLS-ESPRIT算法计算出的误差在200米以内。新型馈线保护装置既满足了当前电气化铁路的发展需求,又解决了电抗法测距偏差大的难题。