管道是当今工业最常见的五大运输工具之一,作为一种特种设备在运送液体、气体和浆液等方面具有特殊的优势,尤其在石油、化工及天然气等产业中具有不可替代的作用。随着我国经济的飞速发展,对油气的需求量日益增加,油气集输管道的建设规模也越来越大。管道腐蚀作为一种管道失效形式,不仅严重影响了油气集输效率,同时也造成了巨大的经济损失。弯管输油时常常会携带固体颗粒而发生冲刷腐蚀现象。本文查阅了大量的有关于国内外管道冲刷腐蚀的文献,使用CFD软件进行数值模拟来,采用标准k-ε模型和DPM模型,分析管道内流动特性和冲蚀磨损现象,分别研究Z型管和π型管在不同结构与运行参数下的最大冲刷腐蚀速率,改变两种管弯头处的曲率半径、管道直径,得出不同条件下管道的最大冲刷腐蚀速率（Maxe）,绘制最大冲蚀速率与这些因素的关系曲线图,进行多相流CFD仿真计算,分析管道内部流场及管壁磨损分布,找出弯管最易发生磨损的位置;改变流体速度、固体颗粒直径、质量流量及密度等运行参数条,分析这些因素对管道最大冲蚀速率的影响。模拟结果表明,Z型管和π型管的最大压力分布在弯头外径壁面处,最大速度则分布在弯头的内径壁面处;Z型管和π型管的弯头处是冲刷腐蚀最严重的位置;Z型管的曲率半径增大,最大冲蚀速率增大,π型管的曲率半径为1.5D时,最大冲蚀速率最大;两种管的直径越小,最大冲蚀速率越大;流体速度增大、颗粒质量流量增多,两种管的最大冲刷腐蚀速率增大;而随着颗粒直径和密度的增大,最大冲刷腐蚀速率减小。