在纯电动汽车中,电池单体以串并联的方式集成在电池包内部,由于制造过程中存在差异,电池组在使用的时候会产生相互间不一致的现象。这种不一致会影响电池寿命与续航里程。为了解决这个问题,除了提高电池制造水平以外,设计合理的电池均衡系统是提高电池包性能的主要方法。本文依托于湖南省科技厅重点项目：智能高效动力电池管理系统关健技术研究,研究了动力锂离子电池均衡系统。主要的研究工作如下：(1)通过对目标单体电池进行反复充放电实验,求取电池的充放电特性曲线。在此基础上,分别在不同环境温度下进行充放电实验,分析温度对电池工作性能的影响。(2)以6块电池为一个模块,分析电池组不一致性产生的主要机理,分别设计了电池模块内部与模块之间的均衡拓扑电路。并对所设计电路均衡原理进行简要说明。(3)依据主控芯片的引脚与功能特性分别设计了电源电路、SPI通信电路、隔离电路、充放电保护电路、均衡控制电路及其他小型电路。(4)将所设计的硬件电路按模块分类,针对各个模块将要实现的基本功能,编写相应的控制程序。主要包括主程序、数据采集程序、均衡控制算程序及通信程序等。(5)建立电池模型,在Simulink/Simpowersystem系统中搭建能量转移模型及模块内均衡模型,对均衡拓扑结构进行仿真。将所设计的PCB原理图制作成印制电路板,烧写并调试程序,对控制板进行实验验证。结果表明,所设计的均衡系统能够实现电池能量均衡,对电池组一致性有改善。