MIMO高频段信道空间相关特性与阵列方向关系研究

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aoli668
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着3G移动通信系统投入商用,移动通信中的数据通信业务需求不断扩大。因此,能够实现高速数据通信的多输入多输出( multi-input and multi-output, MIMO)通信技术已成为未来移动通信的重要支撑技术。采用空间分集技术,MIMO能够有效地对抗无线信道衰落进而提升无线通信的可靠性;采用空间复用技术,MIMO系统能够提升无线信道容量进而提升无线通信的有效性。  目前的无线通信业务主要发生在低频段,越来越繁忙的业务使得低频段变得更加拥挤,已经不能满足高速的数据传输需求,因此需要将注意力转向高频段MIMO信道。与低频信道相比,高频信道可以提供更宽的带宽和更加少干扰的信道,并且由于波长变得更短,高频信道与低频信道相比,天线尺寸更小,使得MIMO系统性能得以提升。  MIMO系统性能受到空间相关特性制约。空间相关特性直接决定系统的信道容量和分集增益。本文通过理论推导和实际测量等手段对高频宽带MIMO无线信道的空间相关特性进行了深入的研究,并且着重分析了天线阵列方向对天线空间相关特性的影响。  本文首先简单介绍了MIMO技术及其发展,MIMO技术将对别的系统造成干扰的多径加以利用来提高本身系统的性能。无线信道特性随频段的不同而不同,高频段的MIMO系统在信道衰落特性方面展现出与2.45GHz不同的特性,尤其是天线相关特性有很大的不同,因此要进行深入的研究。  MIMO系统的空间相关特性对系统的性能有很大影响,在进行理论分析时,对天线空间相关函数的研究即为对空间间隔函数的提取。而空间相关函数和波数谱、角度谱有对应关系,得知其中一个参数就可以求出另外两个参数。不同频段下天线空间相关特性表现不同,通过实验可知在走廊视距环境下,低频段比高频段具有更低的空间相关特性。  本文的主要研究目标是高频段MIMO信道收发天线阵列方向夹角对天线空间相关特性的影响。阵列方向的夹角主要影响的是接收天线的波达方向,阵列方向夹角不同,接收天线的相关特性也不同。在进行理论分析时,假设了两个环境:单一径环境和多径环境。在不同的环境下,天线阵列方向对天线空间相关特性会产生出不同的影响。  本文详细的介绍了实际测量中,天线阵列方向对天线空间相关性的影响。笔者基于网络分析仪搭建了6.0-6.4GHz MIMO信道测量平台。采用该平台在典型室内环境展开了大规模MIMO信道测量。测量涵盖走廊视距场景和实验室非视距场景。基于测量数据分析了不同场景下空间相关特性与MIMO天线阵列方向之间的关系。测量结果表明,在走廊视距场景下,天线阵列方向与空间相关特性存在对应关系。与之不同的是,在教室非视距场景下,天线的阵列方向对空间相关特性几乎没有影响。  
其他文献
随着宽带无线通信技术和应用的飞速发展和人们对无线传输数据及多媒体业务需求的日益增加,需要新的无线通信技术来满足这个需求,其中多输入多数出(MIMO)技术应运而生,在各种
无线移动通信系统主要分为公众移动通信系统和专业无线移动通信系统,公网系统在我国早已实现了数字化,而专网系统大多还在使用模拟设备,离全面数字化还有一段距离。随着信息
近年来,计算机以及通信技术发展迅速,多智能体系统很快融入到各个领域,因而吸引了众多领域学者的关注。其应用领域涉及多传感器网络的信息同步、智能机器人、无人机编队控制
注意缺陷多动障碍(ADHD)是一种常见于儿童期和青少年时期的精神疾病,严重影响儿童和青少年的生理、心理发育,而脑电生物反馈治疗便是近年来兴起的治疗ADHD的一种非药物手段。
随着移动通信技术的飞速发展,宽带无线通信技术得到了越来越广泛的关注。宽带通信技术是一种正交频分复用(OFDM)技术,具有较强的抗干扰和抗多信道衰减能力,已确立了在新一代
传统教室智能照明管理系统中存在人员误判、灯具误开启缺点,不能满足精确性、实时性要求。本文将图像处理技术引入到智能照明系统中来,利用TI公司的高性能DSP处理器件设计并
在飞行体运动过程中,由于种种原因经常会引起飞行体轨迹异常,特别是在长距离的飞行过程中,飞行体的飞行轨迹更是难以掌控,时常会出现不可预测的情况。因此迫切的需要寻找一种
由于无线频谱资源的匮乏以及现有频段利用效率低的问题,原有的固定带宽分配方式已经不能满足日益增长的通信需求。认知无线电的提出是实现动态频谱分配、解决无线频谱资源短
随着电信技术和互联网技术的发展,人们对综合性宽带业务的需求不断增强。而靠近用户侧的“最后一公里”宽带接入技术却成为阻碍人们享受视听的“瓶颈”。目前理想的宽带接入
车载定位系统是车载定位导航系统的重要组成部分,本文通过对国内目前现有车载定位系统的现状分析,提出了基于GIS技术的车载定位解决方案,设计了一套嵌入式车载定位系统终端。