我国汽车工业正处于蓬勃发展的时期，近年来，随着人民生活水平的提高，中国已经进入了汽车消费第一大国。但是由于受成本制约，目前我国自主生产的汽车基本都为手动变速，手动变速器会增加驾驶员的劳动强度，特别是目前城市交通日益拥堵的情况下。装载自动变速器的车辆不仅操作方便、换档平顺、安全舒适，而且能按最佳的换档时机进行自动换档，有助于提高驾驶舒适性，降低驾驶疲劳，因而自动档汽车也越来越受到消费者的欢迎，特别是新手的欢迎。为了满足非职业驾驶员对方便舒适的要求，江铃自主开发了一款装备自动变速器的SUV车型。在自动变速器的研究开发中，需对液力变矩器与自动变速器的性能以及以发动机和自动变速器为主的动力系统的整体性能进行分析，以达到客户和国家对整车日益严格的动力性和经济性的要求。本文结合了江铃某SUV车型匹配6AT自动变速器项目，对SUV车匹配AT的换挡规律进行了相关研究。具体研究内容如下：通过对AT变速器的结构特点和工作原理进行分析，结合发动机的外特性、万有特性及SUV车的使用要求，对两参数动力换档规律、经济换档规律、综合换档规律进行了深入地分析与研究，同时研究了液力变矩器锁止离合器的锁止规律、手动模式换档规律、坡度模式等进行了研究。设计了适合该车的两参数经济性换档规律、动力性换档规律及综合换档规律，以满足顾客对整车动力性和经济性的要求；对Cruise软件的功能、特点及程序结构及应用方法进行了研究。详细分析了仿真程序中各个模块的功能与参数设置方法。针对AT车辆中液力变矩器锁止离合器、变速器的控制选择相应的控制模块，完成了参数及性能的设置、选择与调整。利用Cruise软件工具建立起了整车的模型，对整车动力模式、经济模式及普通模式下动力性和经济性进行仿真，对不同的液力变矩器锁止策略进行了仿真分析，并对结果进行了分析，验证了所提出方案的有效性和可行性。最后依据仿真结果，通过ETAS INCA软件对整车进行标定，通过试验和驾驶评估验证所设计的换档规律的有效性和可行性。