【摘 要】
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船舶电力系统是船舶上非常重要的系统之一,承担着电能的生产、输送、分配和使用任务。船舶用电设备繁多,这些设备的运行必须遵循一定的操作规程,并且有些设备与其它设备存在着密切的联系,所以在船舶的准备航行时,应当保障这些设备能够随时投入正常工作。目前,国内外航运事业蓬勃发展,航运人才需求缺口逐年加大,如何高效地培养高素质的船员队伍摆在了各国的面前,船舶仿真软件方面的研究发展,符合时代的需求,它具有操作方便
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船舶电力系统是船舶上非常重要的系统之一,承担着电能的生产、输送、分配和使用任务。船舶用电设备繁多,这些设备的运行必须遵循一定的操作规程,并且有些设备与其它设备存在着密切的联系,所以在船舶的准备航行时,应当保障这些设备能够随时投入正常工作。目前,国内外航运事业蓬勃发展,航运人才需求缺口逐年加大,如何高效地培养高素质的船员队伍摆在了各国的面前,船舶仿真软件方面的研究发展,符合时代的需求,它具有操作方便,消耗资源少,维护管理方便等诸多优点,受到了众多船员培训学校和机构的亲睐和好评。
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电刷镀技术属于特种电镀技术,是电镀技术的新发展。由于该项技术具有操作设备简单、电流密度大、镀层沉积速度快、质量好、适应性强等优点,因此,在表面工程中获得了广泛的应用。镀层的摩擦磨损性能是其在应用中倍受关注的性能之一,直接影响零件电刷镀修复后的使用寿命。因此,进行电刷镀镀层的摩擦磨损性能的试验研究,合理确定电刷镀工艺,对其实际应用具有重要意义。 本文采用电刷镀工艺制备了不同工作电压条件下的快速镍镀
船舶柴油机燃油消耗监测仪表能够对船舶柴油机燃油消耗情况进行有效的测量和统计,使公司和船舶的管理人员能够随时掌握船舶燃油的消耗情况,实现对船舶燃油使用的控制和管理。加强了对船舶燃油消耗的分析、评估以及船舶油耗的监控检查,船舶柴油机燃油消耗监测仪表可以测量船舶柴油机的瞬时流量、累积流量、燃油温度、燃油压力和按照设定条件测量一个航次的累积流量。 本文给出了一种船舶柴油机燃油消耗监测仪表的设计方法。介绍
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船舶大型化、专业化、高速化已成为发展趋势,主机的功率也相应加大,柴油机直接推进逐渐表现出一些不适应其发展的缺点。正因如此,电力推进、超导电磁推进、喷水推进、液力推进等推进方式随之出现。这些推进方式相对于直接推进方式各有优点,但都存在不足。液压驱动因具有驱动功率大、适应重负荷、调速性和安全性好、便于集中控制、液压动力源可以一机多用等优点,因此船舶液压综合推进被提出。 本文在对船舶液压推进系统原理分
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横倾会给船舶的安全、操纵性和经济性带来极大的危害,对于一些特殊的船舶,如集装箱船、滚装船、火车轮渡船、重型起重船等,横倾的危害尤为明显。船舶的横倾不仅会使货物装卸的速度变慢,甚至还会因为货物之间的卡阻或碰撞致使船舶失去平衡而最终导致倾覆。因而,对于这些特殊的船舶,安装抗横倾装置是非常必要的。传统的水泵驱动式或阀门切换式抗横倾装置因为受水泵排量及泵的启动与换向时间的限制,其反应速度及横倾补偿率都难以
传统装配设计多依赖于人的技巧和判断力来进行复杂的操作,一般是借助于实物模型来完成的,这是一个费时、费力的过程。运用虚拟装配技术,可以用数字样机代替传统设计中的物理样机,可以大大缩短产品开发周期、降低生产成本、优化产品设计、提高装配质量和效率、并起到培训示教的作用。 本文以船舶分油机模型为例,在对虚拟装配系统的若干关键技术和实现方法进行详细研究的基础上,构建一个虚拟装配系统的基本框架,完成系统软件
近几十年来,随着电力电子技术的发展和大功率交流电机变频调速技术的日趋成熟,电力推进技术在民用和军用船舶上逐渐显示出其优越性,成为未来船舶动力装置的发展方向。其中,以数字信号处理技术为基础、以永磁同步电机为推进电机、采用高性能控制策略如矢量控制、直接转矩控制、无速度传感器等控制的全数字化电力推进船舶更是显示出广阔的应用前景。当前国内对船舶电力推进技术的研究还处于起步阶段,深入开展这方面的建模和仿真,