通用航空飞行服务站主要为通用航空活动提供相应飞行服务,是国家发展通用航空产业的重要支撑项目,也是国家实施低空空域管理改革的重要建设项目。本论文以通用航空飞行服务站系统为研究对象,探讨系统运营发展模式与运营服务效率问题。主要研究工作包括四个方面：(1)选取美国、加拿大以及英国为研究对象,分析并提出我国运营发展模式设计的借鉴经验。(2)结合运营发展模式理论,进行运营发展全过程参与主体分析,设计我国通用航空飞行服务站系统运营发展模式。(3)在运营发展模式范围内,以飞行服务站系统的服务内容为基础,设计运营服务流程。(4)对服务流程进行仿真分析。研究发现,政府主导型运营发展模式与企业主导型运营发展模式有利于我国通用航空飞行服务站系统建设发展,具体运营发展模式的选择还应当遵循应地制宜原则；对飞行服务站运营仿真结果表明,服务效率受服务端的资源数量影响,分时段调整服务资源数量是最有效最经济的运营方式。