随着国民经济的高速发展,采用超高层以及大跨度设计的建筑结构日益增加,对桩基础的单桩竖向抗压承载力要求越来越大,同时给单桩竖向抗压静载试验能力提出了更高的要求。国内外检测工作者都在研究超大承载力的单桩竖向抗压承载力试验的方法。但是,目前静载荷试验以其检测结果可靠性高的优势,还无法完全被其它检测方法所替代。以大连市目前的桩基础应用情况为例,单桩竖向抗压承载力特征值超过20000kN、静载试验时加载系统需要达到48000kN的桩基础数量出现了增长的趋势。国内能承担的单桩竖向抗压静载试验荷载最大为50000kN,难以满足大吨位单桩竖向抗压静载试验的要求。本文拟针对大连局部地区地质条件进行大吨位(7500t)桩基施工质量检测的相关研究。首先介绍了桩基静载试验理论与实践的发展情况,以及大吨位静载试验中存在的一系列需要解决的问题,并以此提出本文研究目的和内容。其次,介绍了桩基础在工作状态下的桩土荷载传递机理,以及在桩基静载试验中常用的几种方法。采用堆载法进行大吨位桩基静载试验。综合考虑各方面因素,通过选用常规主梁,并增加次梁截面尺寸,对加载系统进行设计,提出了一套合理可靠的加载系统。然后对该系统进行验算,其中包括对主、次梁强度和稳定性、上覆堆载的高度,以及堆载的倾覆问题的验算。基于上述加载系统,拟选取大连两种代表性地质条件作为研究对象,采用大型数值计算软件ADINA建立了相应的二维计算模型,通过数值计算方法对地基的沉降量和承载力进行分析,并对不满足要求的试验场地进行换填处理,同时针对不同地质条件采用不同的换填方式。最后辅以一定的理论验算对换填方法进行验证,并针对不同地质条件提出了相应的加载方式。