随着我国经济社会的快速发展,城市化水平不断向前推进,机动化水平不断提高,城市道路交通量显著增加。然而,城市交通基础设施建设速度无法跟上道路交通需求的增长,加上交通管理不善等因素,导致交通事故频发,造成了巨大社会经济损失。提高道路交通安全水平,减少道路交通事故成为当务之急。本文首先介绍了城市道路平面交叉口的类别,总结了交叉口冲突面积、视距、相交角车道数、车道宽度等几何设计特性,交通控制方式和交通标志标线等交通控制特性、照明设施和路面条件等交通环境特征。然后,从人、车、路、环境四个方面研究平面交叉口对交通安全的影响。其次,对比分析了回归预测模型、离散选择模型、时间序列预测模型、灰色预测和结构方程模型、贝叶斯网络模型的优缺点和使用范围。再次,运用贝叶斯网络模型进行实证分析,研究影响城市平面交叉口的重要因素。最后从交通规划引导、交通安全管理措施、交通安全管理系统和交通安全教育培训等宏观层面和完善平面交叉口安全设施、优化平面交叉口安全设计和加强平面交叉口安全管理等微观层面提升平面交叉口的交通安全水平。