随着我国对于基础设施建设的大力投入,工程机械退役产品的数量也在与日俱增,由于工程机械退役产品中含有许多可重复利用的零部件和资源,因此对于工程机械退役产品回收与再制造进行研究不仅可以提高资源利用率、降低生产成本,而且可以降低退役产品报废对于环境造成的污染。而工程机械的回收与再制造中具有许多不确定性因素,这些不确定因素对于退役产品的回收、运输以及再制造都具有一定的影响。因此,本文从回收、运输、再制造三个阶段对工程机械退役产品中的不确定性进行研究,为回收与再制造过程中的相关决策提供依据。本文的具体研究内容如下:(1)系统分析了工程机械的回收模式以及影响回收模式选择的因素,并结合工程机械回收与再制造现状,得出了适合工程机械现状的回收模式,采用概率密度函数定量刻画回收质量不确定性,构建了回收质量不确定条件下的再制造利润博弈模型,得出回收质量不确定条件下零售商和制造商利润以及新产品、再制造产品的零售价批发价的影响因素,为零售商和制造商对于零售价和批发价的定价提供依据。(2)分析了车辆路径问题的研究现状以及影响车辆能耗的因素,在构建工程机械退役产品多维回收体系的基础上,建立了各个回收网点回收数量不确定条件下的回收运输路径多目标模型,并设计了基于决策者偏好信息和不受各个目标量纲所影响的粒子群算法对运输路径模型进行求解,可以直接从多个Pareto最优解中选出决策者需要的路径方案。通过算例分析得出回收数量不确定性对于各个目标的影响程度。(3)分析了工程机械退役产品再制造流程,建立了回收质量和加工时间不确定条件下的再制造调度模型,设计了遗传算法对模型进行求解。通过算例分析得出回收质量的均值和标准差的变化对于生产周期的影响程度,为再制造过程提供决策支持。