旅游业已成为了世界上最具生命力的产业之一,随着经济全球化的深入以及世界各国文化交流需求的扩大,旅游业已逐渐成为了世界经济发展的主要引擎,世界各国在社会发展和经济演进的过程中对旅游业的重视程度不断提升。十四五时期,国内旅游业发展有了全新的目标和任务,自驾游作为重要的旅游出行方式,已成为中国旅游业的新兴业态,是游客消费行为提升和游客组织方式转型的巨大驱动力,同时也是市场投资和旅游业态方式革新的重要推动因子,在疫情后时代发挥越来越重要的作用。在自驾游发展的过程中,自驾游的供给侧、监管侧在需求侧的变化中亟需提质增效,作为自驾游供给主体的自驾游目的地,需要在目的地管理结构、配套设施和服务体系等方面以更加友好的方式吸引和接待自驾游客。本文从供给侧角度出发,通过分析自驾旅游目的地建设要素及特征,进行归纳总结,以期能够推动自驾游研究进一步发展。本文结合学术界前沿的自驾游研究成果,运用文献分析法、主成分分析法和改进熵权法等方法对自驾友好度评价指标体系进行优化。在自驾旅游目的地管理评价实证部分,以云南省县（区）级自驾旅游目的地为实证对象,以优化后的自驾友好度评价指标体系为指导,对自驾旅游目的地的管理进行研究和分析。研究结果表明,通过云南省县（区）级自驾旅游目的地发展横向比较,云南省（县）区级自驾旅游目的地之间发展水平差距较大,呈现聚集性发展趋势,91%的云南省县（区）级自驾旅游目的地自驾友好度在一般水平以下。基于分析结果,本研究从信息、交通、设施、环境、市场5个方面提出县（区）级自驾旅游目的地管理与发展的对策建议。