基于EGM2008模型的GNSS高程转换精度的研究

来源 :华北水利水电大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:francis123123
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传统高程测量方法主要是水准测量和三角高程测量,两种方法都存在一定的不足。GNSS(Global Navigation Satellite System,全球卫星导航系统)技术能够快速得到点位的三维坐标,其中平面坐标精度能够满足较多数测量任务的需要,高程是基于 WGS-84坐标系的大地高,而我国目前采用的是正常高系统,因此,高精度、较便捷的 GNSS高程转换一直是国内测绘领域高程测量方向研究的热点。  GNSS水准是目前常用的高程转换方法。GNSS水准用于高程转换时,就是利用GNSS技术和水准测量成果确定点位的高程异常,然后根据高程异常计算公式求出点位的正常高,从而实现高程的转换。  地球重力场(Earth Gravitational)是地球的一种重要物理特性,可以反映地球内部物质分布、运动和变化形态,并制约着地球本身及其相邻近空间的一切物理事件。精密的地球重力场模型(Earth Gravitational Model)将广泛用于将 GNSS技术确定的大地高转换为正常高,以取代耗时耗力的水准测量和三角高程测量。目前,精度最高的地球重力场模型是EGM2008模型。  本文的具体研究内容如下:  ①简单介绍了常规的高程转换的方法,然后对这些高程转换方法进行研究分析,归纳出不同方法的优缺点以及使用范围;  ②分析 GNSS水准高程转换的基本概念和理论,对目前常用的 GNSS水准高程转换方法进行研究,得出GNSS水准的优缺点以及使用范围;  ③研究EGM2008模型的精度和适用性,将EGM2008模型引入GNSS高程转换计算,探究基于EGM2008模型的高程转换方法的精度;  ④结合工程实例,选用不同的模型、方法、参数,对利用EGM2008模型进行 GNSS高程转换的方法进行分析、论证,得出此方法的精度水平和适用性。
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摘 要:公路设计中如果缺乏一定的安全性以及耐久性,就有可能发生较大的公路安全事故,那么人民的生命和财产就会受到威胁,因此提高公路设计的安全性以及耐久性很有必要。本文主要针对目前公路设计中安全性及耐久性方面存在的不足以及提高公路工程设计安全性以及耐久性的有效措施两个方面的问题进行了探讨。  关键词:公路设计;安全性;耐久性;有效措施  中图分类号:U412.36 文献标识码:A 文章编号:1004-
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