经济全球化背景下，世界贸易的快速发展使港口的区位功能显著提高，港口与城市之间的经济、交通、区位关系越来越密切，港城互动作用推动了港城空间的拓展。 研究旨在通过文献分析和国内外案例研究，总结港城关系演变的一般规律及其对城市空间结构的影响特征：以港城日照为例进行实证研究，通过分析日照城市空间演变的历程特征及港城关系存在的突出矛盾和问题，探讨了城市空间结构与港城关系协调发展思路。 研究发现世界港口大多处在第二代向第三代发展阶段，港口受船舶大型化影响功能呈多元化发展趋势，不同类型港口影响因素存在差异性，但主要受区位条件、港口硬件设施、集疏运条件和腹地经济模式、港口口岸软环境的影响；目前中国港口竞合加快，集中化发展趋势明显，港口类型空间呈现差异化布局。区域腹地经济产业结构深刻影响着港城空间结构的扩展；交通条件正是通过影响城市各组成要素尤其是产业要素的空间分布影响城市空间格局；港城区位对空间影响是通过港口不断的迁移而实现的．国内外港城案例表明，港城发展受到外力的影响，具有显著的向港性特征，港城空间布局的关键是协调好工业区和港区、集疏运和港口衔接、港口物流和城市交通的关系．日照港城空间演化具有沿内部交通轴线和海岸线双重发展的特征，显示了港城关系由港城孤立、港城分离、港城相依到港城再相离的动态发展过程．通过对日照港城关系存在矛盾和问题的深入分析，提出日照应该通过港城关系模式的优化调整，建立生态网络化的空间结构．