航空公司的运行控制管理是航空公司总体运行的核心,运行控制的水平直接关系到航空公司的生产安全与效益。进入新世纪以来,随着民航局进一步加快民航企业的重组步伐,我国民航事业进入了快速发展阶段,航空公司的机队规模不断更新和扩大,航空公司的运行也越来越复杂,对运行的要求也越来越高。航空公司的运行控制不再局限于简单航班调整、资料准备、单位间的协调工作,运行控制逐步的涉及到了安全、效益、服务、成本等航空公司的各个部门,签派控制人员必须采取各种手段,通过严格的规章制度和自身丰富的知识经验,经过科学的演算和模拟决策后,才能为航空公司做出最安全和合理的运行决策。因此,为了适应我国民航事业的发展,迎接国际先进航空公司的挑战,采用先进的思想理念和科学技术,建设一套符合航空公司自身特点的运行控制系统,提升公司的运行水平和行业竞争力己经迫在眉睫。航空公司飞行签派运行系统(FOC)的建立主要依赖于计算机技术、网络技术以及现代化通讯技术的快速发展和有机结合。它可以将航班运行中的法规、规章、航班飞行计划、运行动态显示、飞机运力状况、飞行机组资源、航行通告服务、ACARS、GPS通信手段、空管气象信息、应急情况处置等各项工作,通过计算机和软件系统对运行条件和限制进行综合评估处理,实现了运行的自动化管理,最大限度帮助运行签派人员控制运行。本文分析了航空公司运行控制中心的职责和工作流程,对设计实现的飞行签派运行系统做了功能和内容上的界定,对飞行签派运行系统的各功能模块进行了分析。在需求分析的基础上,进行了系统的总体设计、数据库系统设计和航班计划模块、航班动态显示模块及航班放行模块的分析设计。并利用PowerBuilder作为开发工具,实现了飞行签派运行系统的功能模块。