本文以陕西省榆林市麻瑶公路破损水泥混凝土加铺沥青面层改造试验段工程为依托,结合工程实际情况,针对破损水泥混凝土加铺沥青混凝土面层的难点,通过病害调查、方案设计、施工工艺、试验检测等研究和工程实际,形成了破损水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程成套技术。麻瑶公路是神府矿区煤炭运输公路,通行多年,路面长期在重荷载作用下,路面破损严重,需要进行维修整治,以确保车辆行驶的安全和畅通。为了探索破损水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的成套技术,在本工程设计中,参考了其他地方的先进经验,结合工程实际等其他因素,进行了多方案设计。通过实践确定了沥青加铺层结构、配合比、施工工艺等关键技术。反射裂缝是加铺层结构设计考虑的重点。为了减少反射裂缝,在工程上应用了防水防裂层、土工布等措施。施工工艺方面主要对施工配合比、面层施工、STRATA应力吸收层施工等方面进行了研究,特别是针对榆林地区夏季炎热雨大的条件,做了减少水破坏和增加高温稳定性的考虑,而且为了工程质量,对原材料、面层平整度、沥青混凝土压实度等指标都做了较高的要求。麻瑶公路破损水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程试验段取得了较好的效果。整个试验段工程的设计方案、施工工艺为以后麻瑶公路等类似重载交通条件下破损水泥混凝土改造方案提供了有效的参考。