三通管接头是管道运输系统中的关键部件,由于无缝三通管表面质量好、力学性能优越,因此被广泛应用于管道行业。目前无缝三通管一般以直管为管坯生产的T型管和Y型管,但随着管道行业的发展,经常需要使用其它形状的三通管,而现有的成形工艺往往不能成形出新形状的无缝三通管。所以本文主要对一具有特殊形状三通管的塑性成形工艺进行研究,希望丰富无缝三通管的加工手段。在阅读大量文献和深入分析Y型三通管结构特点的基础上,提出基于内高压成形和挤压成形的复合成形工艺——充液挤压成形,此工艺能够同时进行支管缩径和主管胀形。在充液挤压成形工艺的基础上设计了Y型三通管的成形方案,与传统冲压半管再对焊的成形方案相比,新工艺可以得到无缝三通管且管件质量更为优越。利用ABAQUS有限元软件对180°弯管推弯成形进行数值模拟研究,研究结果表明:管坯壁厚分布具有外侧中间区域和内侧前端壁厚减小,内侧中间区域和外侧后端壁厚增加,外侧前端和内侧后端壁厚变化不大的规律;增大摩擦系数可以降低外侧壁厚减薄量,加剧内侧壁厚增加;内压过小会使管件横截面畸变;摩擦系数或内压过大易造成管坯成形不足。对充液挤压第一道次成形进行数值模拟发现:三通管主管因胀形壁厚减薄,支管处直径减小使壁厚增加,在模具分型面处,壁厚增加最为严重;此工艺主要成形缺陷为壁厚分布不均匀和起皱;内压大小对起皱起决定性作用,当内压在30MPa以上时,起皱消失,内压为35Mpa时,成形质量较好;摩擦系数越小,壁厚差越小;合适的内压加载路径可以改善壁厚分布。根据第一道次模拟获得的工艺参数,对后续三道次成形进行模拟,得到质量较好的三通管,壁厚增厚率最大为33.5%,减薄率最大为18.1%,横截面畸变在2.1%以下,证明此工艺方案具有可行性。