在大城市中，高层建筑、高架桥梁等密布云集，而这些建(构)筑物好多都采用桩基基础，由于受线路、地下空间等的限制，地铁工程有时不可避免地要从桩下、桩侧和桩位置处穿过。这就出现了一种邻近施工的问题。当地铁施工邻近桥梁基础时不可避免地会引起周围土体的移动，移动土体作用在桩基之上就会引起桩的附加变形和内力，从而对桩的稳定和安全产生一定的影响。本文针对以上问题进行了相应的研究，主要内容如下： 1)通过对北京地铁4，5和10号线的调查，提出了地铁工程邻近桥梁基础施工的主要类型划分方法； 2)对几种典型的隧道邻近桩基施工进行了数值模拟，验证了邻近施工过程中的主要影响因素是地铁工程与桥梁基础之间的空间位置关系，并且验证了主要类型划分的科学性； 3)根据数值模拟结果以及邻近类型，提出了地铁工程邻近桥梁桩基施工的风险等级划分思想； 4)提出了针对不同风险等级的施工情况建议采取的施工对策，并且给出了北京地铁十号线工程中所采取施工对策的实例。 地铁工程邻近桥梁基础施工是一项技术复杂的系统工程，本文通过研究确定了邻近施工的影响因素和影响范围，并提出了风险等级的划分，可为今后的类似工程提供借鉴和参考。