水泥系粉喷桩法自上世纪五六十年代诞生以来，作为加固软土地基的有效方法，也被广泛地应用于公路软土地基的加固，同时粉喷桩法的设计理论与工程试验研究取得了很多成果。由于地基土力学参数的多变性与复杂性，粉喷桩法失败的工程案例也屡见不鲜，其原因归纳起来主要有以下几点：（1）粉喷桩加固道路软基的设计计算方法仍处于半经验半理论的水平；（2）没有建立起统一规范的粉喷桩法质量控制体系；（3）粉喷桩复合地基稳定性的分析方法并不完善；（4）路基填料对粉喷桩复合地基稳定性的影响缺乏深入研究，没有引起工程界的普遍重视。因此，对粉喷桩加固公路软土地基进行系统的应用研究具有重要的理论意义与工程实践价值。本文在综合分析和归纳目前国内外关于粉喷桩理论与粉喷桩技术研究成果的基础上，取得了如下成果：（1）通过深入分析粉喷桩法的基本理论与加固软土地基的机理，结合我国目前现行规范和工程实践，提出了较为系统的粉喷桩设计思路与设计方法；（2）对粉喷桩加固软土地基的质量控制方法进行了全面探讨，给出了粉喷桩加固公路软土地基质量控制的关键技术。（3）对国内外关于粉喷桩复合地基稳定性分析的方法进行了归纳总结与深入探讨。在此基础上，将路堤填料对粉喷桩复合地基稳定性的影响进行了计算分析，进而对公路粉喷桩复合地基路堤填料的选择提出了建议。（4）结合一个采用粉喷桩加固公路软基的的失败案例，开展应用研究，通过计算与分析，对事故原因进行了深入讨论，并得出了一些有益结论，可为类似工程提供参考。