下承式钢管混凝土桁架组合梁桥是我国近年来出现的一种新型桥梁结构形式。他与传统的下承式钢桁架梁桥、槽型梁、预应力混凝土梁桥等均有所差别。其结构受力简明、结构轻盈，具有良好的适应性和经济性，美学效果良好。在桥梁美学愈加受到重视的今天，这种桥型有着很好的应用前景。　　 本文以徐明高速公路中新濉河大桥为背景，对下承式钢管混凝土桁架组合梁桥进行了有限元仿真分析，主要研究了以下几个方面：1、利用有限元分析了结构的静力性能，包括上弦杆、下弦杆、端横梁支座截面以及重要连接节点处的相关力学性能等；2、使用塑性损伤本构对结构的极限承载力进行了探讨，分析了结构的破坏形式：3、使用线性涉动分析方法对结构进行了稳定性以及动力特性的研究，获取了包括结构基频、模态、屈曲安全系数等相关参数。　　 通过本文的研究，旨在深入了解该类结构的力学性能，探索使用通用有限元软件Abaqus及专业桥梁有限元Midas等进行桥梁数值仿真的相关方法。结果表明该类结构具有相对独特的稳定性能，面内刚度大于面外刚度。其动力特性在简支结构中属于较柔结构，车辆通行不会有明显颤震感。结构以下弦杆混凝土达到材料破坏强度而破坏。　　 论文研究结果可供下承式钢管混凝土桁架组合梁桥设计参考。