在全路上下实施跨跃式发展，积极推行生产力布局调整的进程中，各个铁路局积极探索内涵式增长之路，在实践过程中，实行机车长交路、提高牵引定数是一项重要的挖潜提效举措，取得了良好的效果。 哈尔滨铁路局实施机车长交路和提高列车牵引定数后，货运工作量指标和效率指标大幅度提高，取得了较好的经济效益。但由于其实施涉及铁路系统的方方面面，一直以来很难对其经济效益进行准确测算。 本论文通过对区域内运输环境和运输设备的研究，对车辆运用效率指标和机务指标的研究分析，对其措施的实施后有关指标的提高和改善进行了定性分析和定量评价，并对实施机车长交路和提高列车牵引定数的增收与节支情况进行了具体测算，得出具体综合经济效益。 本文希望可以为今后铁路的挖潜提效措施的经济可行性评估提供借鉴与思路，为科学决策提供依据。