怀邵衡铁路是国家快速客运通道之一,线路在湖南雪峰山地区主要以隧道方式穿越。由于隧道穿越区属构造侵蚀中低山区,地形起伏多变,山体高程相对高差大。根据前期勘察资料和该地区在建隧道施工中出现的局部作业面燃烧现象,判断瓦斯来源于页岩气。页岩气的存在不仅影响怀邵衡铁路隧道工程设计的标准,而且对其后期工程建设与运营的安全、顺利进行会产生较大的影响。本文选取穿越雪峰山地区的五座页岩气隧道为研究对象,通过对研究区域底层特征和构造特征特征的分析,确定以往工程中出现的有害气体(瓦斯)主要来源于页岩气;基于现场勘测及监测数据分析结果,并结合前人研究成果确定了测试页岩气的工作手段和方法,采用野外地质调查、岩层样品分析、钻探、钻孔瓦斯测试、测井、录井及现场解吸的方式,对怀邵衡铁路雪峰山地区钻孔进行页岩气测试与分析;在此基础上结合以往类似工程案例的对比分析,对怀邵衡铁路穿越该地区的5座隧道的设计标准与后期施工中应采取的工程防范措施的制定提供了参考意见。监测分析结果表明:怀邵衡铁路隧道通过湘西雪峰山地区的寒武系牛蹄塘组、奥陶系地层存在有害气体,其页岩气浓度、有机碳含量、成熟度、干酪根类型、渗透率等指标达到页岩气相关形成、储集、释放、运移条件。怀邵衡铁路雪峰山地区的凉山隧道西线方案、南雪峰山隧道等2座隧道页岩气含量较小,隧道施工和运营安全基本不会受到影响,但在在隧道施工需中加强超前预测预报、瓦斯检测和施工通风;凉山隧道东线方案、仓钳岭隧道和腊树角隧道等3座隧道页岩气含量较大,应参照现行瓦斯规范按低瓦斯隧道进行设计,在隧道施工过程中要加强超前地质预报、加强瓦斯检测,有效预防工程风险,并加强施工通风,以稀释瓦斯浓度、减少瓦斯积聚,有效消除其对工程危害,防止重大灾害发生,确保隧道施工和运营安全。