【摘 要】
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蜂窝纸板由于轻质、高强度等优点,在运输包装领域得到广泛应用。然而,其面内承载能力较弱成为其工程应用的主要限制。本文对蜂窝芯层的几何结构进行重新设计,提出了一种新的凹六边形纸蜂窝结构,并采用试验、数值、理论相结合的方法研究了其在准静态载荷作用下的面内承载性能。此外,还进一步考虑了原纸拉压不等效和环境湿度影响,建立了凹六边形蜂窝纸板X方向和Y方向上的平台应力模型以及能量吸收模型。本课题主要的研究内容为
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蜂窝纸板由于轻质、高强度等优点,在运输包装领域得到广泛应用。然而,其面内承载能力较弱成为其工程应用的主要限制。本文对蜂窝芯层的几何结构进行重新设计,提出了一种新的凹六边形纸蜂窝结构,并采用试验、数值、理论相结合的方法研究了其在准静态载荷作用下的面内承载性能。此外,还进一步考虑了原纸拉压不等效和环境湿度影响,建立了凹六边形蜂窝纸板X方向和Y方向上的平台应力模型以及能量吸收模型。本课题主要的研究内容为:(1)凹六边形蜂窝纸板在准静态载荷下承载能力的研究。从凹六边形蜂窝纸板的结构特征出发,开展压缩试验与仿
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