论文部分内容阅读
纵向裂隙发育煤层巷道支护技术应用研究
【出 处】
：
中国矿业大学
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
作者首先提出了等效抖振力系数的概念，然后以香港青马大桥为背景对风向角(包括风偏角和风攻角)影响大跨度桥梁抖振响应的机理进行了初步研究。分析结果表明来流的竖向脉动分量对抖振力(从而对抖振响应)的贡献是最主要的；风向角对抖振响应影响主要是通过对主梁断面气动力系数及其关于风攻角的导数的影响而得以实现。从总体上看，所定义的等效抖振力系数随风向角的变化规律能较好地反映抖振响应随风向角的变化规律，但在某些情况
本文以南京长江大桥钢桥塔和苏通长江大桥混凝土桥塔在施工状态的风致振动为研究背景，通过气动弹性模型试验，考察了两种不同材料桥塔在施工状态中的涡激振动性能，讨论了风的偏角、结构阻尼比、以及紊流度对这类高耸结构涡激振动的影响。
在塔克拉玛于沙漠南缘进行了近地层风速多点梯度同步观测。获得了该地典型地貌条件下的近地层风速廓线、不同高度阵风的时间序列、阵风风谱及时频能谱。结果表明，在中性大气条件下，野外近地层动沙面时均风速分布与Owen公式吻合良好，拟合系数R2高于0.92。近地层大气的运动由于包含不同尺度的涡而表现出不同频率的脉动。但随着时均风速平均时间拉长，阵风的非定常特性被逐渐抹平。利用傅立叶变换对实测数据进行分析发现，
根据实测风场资科．利用质量守恒风场调整模式(MCF)对北京地区低层大气的平均流动状况和局地扰动状况进行了模拟，获得了该地区漉场的总体平均状态和局地扰动状态时空变化．结果表明：风场季节变化主要受大尺度背景风场决定；流场的垂直分布主要由地形和背景风场共同决定。冬季流场主要受地形动力作用，而夏季则受热力作用，表现出很强的局地环流：在晴稳的天气条件下，近地层流场受地形扰动影响较强，表现为水平涡旋形态，城市
基于公路桥梁抗风设计规范、苏通大桥、苏拉马都大桥和杭州湾大桥桥位风速统计资料，直接根据不同重现期的极值风速平均值，校准计算得到了极值风速变异系数，为桥梁抗风可靠性分析提供了可靠的依据。若缺乏桥位附近极值风速统计资料，建议极值风速变异系数可取为0.15。
本文以世界上最大的网架结构——深圳市民中心屋顶网架结构为工程背景，详细探讨了风力作用下大跨度屋顶空间网架结构安全预警系统的设计理论，研究了用有限数量传感器实现空间网架结构整体工作状态的自动监测、未知损伤的自动诊断和结构抗倒塌安全度的实时评定的方法和技术，并在深圳市民中心工程上实现。