本文以某型装甲车辆综合传动装置的缓冲换挡滑阀为研究对象,建立了该滑阀的CFD计算模型,利用FLUENT软件对滑阀内部流场进行了可视化研究,得到了不同阀口开度下流场特性和稳态液动力变化规律。同时,针对滑阀在污染环境下的配合间隙泄漏现象,建立不同配合间隙的二维计算模型,模型考虑了配合间隙、颗粒粒径与密度和污染油颗粒浓度等影响因素,对颗粒分布与间隙泄漏量进行了数值仿真研究,并设计试验台架进行试验验证。研究结果对液压滑阀流场可视化分析、液压滑阀配合间隙设计以及在污染环境下的工作状况预测具有重要的指导意义。论文主要研究内容如下:(1)利用CATIA对流域进行建模,运用FLUENT仿真软件进行数值求解,得到不同阀口开度下流场特性,并结合流场分析其稳态液动力的特性,进一步考虑轴颈直径对稳态液动力的影响。结合仿真计算结果,得到计算稳态液动力的修正模型。(2)针对滑阀中含污染颗粒的情况,探究污染颗粒在油液中的运动特点,通过试验分析了油液中污染颗粒的形貌与尺寸分布的特点,并利用FLUENT仿真计算了颗粒在滑阀中的分布特性。(3)针对污染颗粒侵入滑阀配合间隙的现象,探究间隙颗粒的流场特性,并分析了污染颗粒在间隙分布的影响因素。同时,对间隙的泄漏量进行仿真研究,得到泄漏量随配合间隙变化以及颗粒浓度变化的规律,并进行了试验验证。(4)搭建含污染颗粒液压滑阀泄漏量试验台,利用ACFTD配制不同污染油颗粒浓度,研究不同配合间隙下滑阀泄漏量与污染颗粒浓度的变化规律。