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CHC型少齿差减速器是一种新型齿轮传动装置,具有传动比大、承载能力大、结构紧凑、质量轻、传动效率高等诸多特点,可广泛应用于石油、化工、起重运输、建筑机械、港口船舶等各大工业领域。CHC型少齿差减速器设计计算目前尚无国家标准。由于缺乏可靠的设计计算依据,致使少齿差传动相关零件参数选择不合理,存在功率富裕、关键零件易失效等问题。另外,CHC型少齿差减速器为系列化产品,不同的产品规格在结构上相似度较高,其设计存在重复性。针对这些问题,本文的主要目的是建立合理的少齿差传动力学模型并进行相关的受力分