移动IPv4移动性管理关键技术的研究

来源 :北京邮电大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hghlyf
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  IP技术在各种无线网络的移动性管理中占据了重要的地位。基于IP的移动通信网络协议的标准化也受到了越来越多的关注。在向3G无线网络发展的过程中,有两个项目组(3GPP和3GPP2)和无线移动因特网论坛(MWIF)共同致力于全IP(移动网络体系机构有关的标准化问题。IP移动性的标准化问题则主要是由因特网工程任务组(IETF)下属的移动IP工作组负责。 本文首先对移动IP技术、研究热点以及目前使用最多的微移动性管理技术如CellularIP,Hawaii,HMIP,P-MIP等进行了介绍;随后对网络仿真的机制和网络仿真建模从方法论的角度进行了阐述,并对此篇论文的网络仿真工具NS2的基本仿真原理及流程进行了介绍;然后基于以上的算法提出自己的改进算法并创新性的提出了整个算法的通信网络拓扑以及给出详细的通信过程描述;最后在基于哥伦比亚大学的ColumbiaIPMicro-MobilitySuite(CIMS)仿真套件的基础上使用NS2对CellularIP,HMIP,P-MIP进行了性能比较,并说明了提出的改进算法的可行性。
其他文献
  媒体接入控制(MAC:MediumAccessControl)技术是AdHoc网络协议的基础。它控制着节点如何接入无线信道,对AdHoc网络的性能起着决定性的作用。传统的MAC协议设计都是基于如下
TETRA数字集群通信系统作为新一代数字集群系统能够提供多种业务,可以实现多种应用。数据业务是TETRA数字集群通信系统中最基本和最重要的部分之一。调度系统可以协调不同政府
目前的通信网现状是并存光传输与电交换两个子网,两个子网之间大量的光/电接口适配和速率匹配操作,降低了网络资源利用率,降低了网络性能。针对这些问题,人们提出了多种解决方案
社会经济的发展带来车辆数量的迅速增加,从而给道路交通和车辆调度带来极大的压力。如何对车辆实施有效的管理和监控,提高车辆的使用效率,降低运营的成本,保证道路的通畅,成