【摘 要】
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随着真空断路器(开关)向高速、大容量方面发展,操动机构方面的问题已经制约了真空开关性能的进一步提高.该文以开关机构为研究对象,结合机构学方面的最新研究动态,运用现代设
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随着真空断路器(开关)向高速、大容量方面发展,操动机构方面的问题已经制约了真空开关性能的进一步提高.该文以开关机构为研究对象,结合机构学方面的最新研究动态,运用现代设计理论和方法,在机构设计、间隙、精度、动力学、冲击波动力学等方面进行深入系统的理论和实验研究工作.
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