配电网是电力系统的重要组成部分,起到电能再分配的作用。配电网虽然电压等级低,但元件与线路较多,故障发生率高。准确定位并隔离配电网故障,能够减小经济损失,保障电网的安全运行。目前,配电网负荷的类型趋于多样化,结构趋于复杂化,风力发电、光伏电池等分布式发电的接入也逐渐增加,这些新的因素对配电网的继电保护与故障定位产生了一定的影响,需要对原有的保护方案进行改进。首先,针对电动汽车入网充电对配电网继电保护的影响,提出了一种保护方案。对电动汽车的充电装置进行了建模与仿真,分析了充电机的负荷特性;分析了家用电动汽车用户的用车行为,以1500辆电动汽车为研究对象,求出了充电功率的日负荷曲线;分析了充电负荷对配电网原有电流保护方案的影响,提出了一种基于无功功率突变量的过电流保护方案,并进行了仿真验证,结果证明了所提方案的有效性。其次,针对配电网中接入分布式电源的影响,提出了两种改进的反时限过电流保护方案。介绍了反时限过电流保护的整定方法与动作特性,分析了分布式电源提供的助增电流对反时限过电流保护动作时间影响,提出了一种基于通信的改进保护方案。在反时限过电流保护中引入的低电压加速因子,提出了改进的反时限动作方程,在加速动作时间的同时保证了分布式电源上下级保护间的配合特性。算例分析与PSCAD仿真结果验证了所提的两种方案的有效性。最后,提出了一种针对复杂结构配电网的故障区间定位算法。介绍了人工鱼群智能算法的基本原理,提出了一种二进制的人工鱼群-粒子群混合优化算法,算例计算结果证明了其收敛速度优于单一的粒子群算法与人工鱼群算法。将所提算法应用于配电网故障区间定位问题,并采用IEEE标准33节点配电网进行计算,结果证明了所提混合优化算法的有效性。