传统圆弧过渡式吊车梁已经在我国的工业建筑中服役了四十年左右,期间暴露出圆弧过渡处焊缝易发生疲劳破坏的问题,严重威胁吊车梁系统的安全。中冶赛迪集团有限公司针对其不足提出了三腹板圆弧过渡式吊车梁。到目前为止,还未对该型吊车梁的疲劳性能进行全面的研究,缺乏该型吊车梁的疲劳评估依据。论文的主要目的是对现有工业厂房中两类圆弧过渡式吊车梁钢构件开展疲劳性能的研究。在疲劳理论的基础上,依托国家“十三五”重点专项课题“既有工业建筑钢结构疲劳评估和加固技术研究”,针对冶金车间中的传统圆弧过渡式吊车梁和三腹板圆弧过渡式吊车梁的疲劳问题,开展了如下工作:首先,阐述吊车梁疲劳损伤的基本理论,总结吊车梁疲劳破坏的特征和提升疲劳性能的方法。在前人的理论基础上将峰值应力法应用于两类圆弧过渡式钢吊车梁疲劳强度的评估。然后,对圆弧过渡式吊车梁的缩尺模型开展疲劳试验,总结两类吊车梁的疲劳破坏规律。另一方面,利用ABAQUS中的子模型技术计算疲劳开裂区域的等效峰值应力,并以等效峰值应力为基本参量,拟合出针对两类圆弧过渡式吊车梁S-N疲劳曲线,定量研究两类吊车梁的疲劳性能。除此之外,结合试验数据和数值模拟结果进行对比分析,比较两类吊车梁焊缝开裂的细节特征,为工业厂房圆弧过渡式吊车梁的检测和加固工作提供支持。最后,引用潍坊特钢集团主厂房检测项目,对圆弧过渡式吊车梁的荷载谱进行测试分析,并分别针对两类圆弧式吊车梁的疲劳寿命进行评估,验证以等效峰值应力为控制参量的疲劳曲线的的工程适用性。通过开展上述工作,验证了峰值应力法对于圆弧过渡式吊车梁疲劳分析的工程适用性,相对于传统圆弧过渡式吊车梁,三腹板圆弧过渡式吊车梁的疲劳性能显著提升。论文的工作对圆弧过渡式吊车梁系统的疲劳诊治技术和寿命提升管理技术的发展具有重要的工程意义。