随着电气传动技术的发展,高压变频器在电机节能降耗上发挥了重要的作用。国内对于单元串联多电平高压变频器的研究,是我国电力电子领域少有的几项一直处于国际先进水平的有重大意义的研究技术之一。本论文以单元串联多电平高压变频器为研究对象,从系统构成入手,主要针对高压变频器的PWM技术、瞬时停电再起动技术、直流制动技术以及功率单元旁路技术进行了全面的理论分析、实验研究。本文首先简单介绍了该种变频器的基本原理、基本构成、各部分的关系及作用。接着从两电平载波型SPWM控制入手,分析了移相SPWM控制方法,通过实验验证了该方法的有效性,并对变频器的输出性能进行了分析。为了提高变频器的控制性能,本文针对高压变频器特点,提出了两种实现瞬时停电再起动技术的方法:一种基于V/f控制系统的通过增加瞬停检测装置来实现的方法;另外一种是具有最大电流限制功能的基于定子电流矢量的转速估算方法。为了提高可靠性,本文实现直流制动技术时提出了一种步进式升压方式,通过实验证明了该方法能有效避免制动时过电流。本文研究功率单元旁路技术时,提出了一种智能旁路技术和三种旁路电压控制方法均能有效提高调速系统的可靠性,具有普遍的工程化意义。