本文主要对船舶结构疲劳强度做了如下几个部分的研究工作： 一、疲劳强度分析的研究背景和进展。对疲劳破损的机理、疲劳分析方法以及国内外疲劳强度校核研究的历史和现状进行了介绍。 二、分析研究了不同船级社的船体结构疲劳强度指南，并主要基于中国船级社和挪威船级社的疲劳强度指南，用S-N曲线的疲劳分析方法，以Weibull分布来描述应力范围的长期分布,采用名义应力的疲劳计算方法，对一艘150000m3LNG船的船底、甲板和舷侧的纵骨节点处进行了疲劳强度的分析和校核，对计算结果进行了分析，并提出了合理的建议；同时完善和修改了中国船级社船体结构疲劳强度指南的部分内容，对以后的LNG船的疲劳强度分析和校核提供了参考。 三、由于结构的不连续性，节点应力往往包括应力集中，因而在应用基本S-N曲线时，应用热点应力计算方法来评估结构的疲劳强度，得到的计算结果更为准确。本文介绍了有限元分析的基本算法，并提供了几个典型算例，用热点应力法结合名义应力法，得到了更为精确的结果。