在过往的大地震,很多桥梁都是由于地震作用引起梁间碰撞从而造成破坏甚至落梁。根据历往学者的研究认为,地震作用下相邻跨的碰撞是影响桥梁抗震性能的,但是现在的抗震规范对于碰撞问题的阐述较非常少。现阶段有关桥梁结构碰撞效应的研究很多,但针对大跨度连续刚构与多跨简支梁引桥的碰撞效应研究较少,基于此,本文针对这一问题进行了深入研究,主要研究内容包括：(1)系统阐述主、引桥碰撞作用的基本理论、碰撞反应的发生机理和相应的影响因素,以及如何减轻碰撞的相关措施；(2)为更精确地模拟地震作用下桥梁结构的碰撞效应,对碰撞单元的参数选取进行分析,首先将碰撞单元的刚度设为梁体刚度进行分析,再在一定范围内对参数进行变化取值,以分析出最为合适的单元刚度取值；(3)分析有、无桩土相互作用情况下,引桥跨数的变化对梁体位移、梁体相对位移、碰撞力、墩顶位移和墩底弯矩的具体影响,对比分析所得结果并总结引桥跨数的变化对碰撞效应的具体影响；(4)通过改变引桥的基本周期,使引桥周期与主桥周期的比值(简称周期比)发生改变,从而分析出周期比对碰撞效应的影响。