随着我国社会经济的快速发展,公路建设日新月异,公路交通对于国民经济发展的促进作用越来越显著。公路工程是修建在地壳表面的带状建筑物,路线穿越不同的自然单元,有时还会通过一些不良的地质环境,也就可能受到各种地质灾害的影响。同时,公路建设也可能引发各种地质灾害。我国是地质灾害多发的国家,各种地质灾害对路基、路面和桥涵、隧道及其防护设施的稳定和安全造成不同程度的威胁,轻者导致交通受阻、行车舒适性降低,严重时会造成公路交通中断、财产损失和人员伤亡,给公路沿线的经济发展、社会稳定和边防巩固带来非常不利的影响。所以,公路地质灾害是造成公路损坏、影响公路畅通的主要自然灾害之一。而正确认识公路地质灾害及其主要类型与危害性,是公路地质灾害防治的前提。本论文是在山区公路可行性研究报告前对公路设计(包括选线、地质灾害防治措施选择等)提供参考依据。依托四川省什邡市县道广青公路红白至青牛沱段(公路编号XF—05)概况和灾害类型、数量、分布情况等灾害现状进行详细调查的基础上,选择对公路威胁和破坏最大的泥石流、滑坡及崩塌灾害作为研究对象。从公路沿线降雨、地形地貌、气候、植被、地层岩性等自然因子及人为活动(主要是公路建设)两方面入手,研究了山区公路灾害产生的原因和各类地质灾害产生的机理及防治措施。在山区公路地质灾害的多种形式上,归纳总结出泥石流、滑坡、崩塌等三种较为常见的地质灾害类型。从工程地质条件、水文地质条件、人类活动影响等几方面入手进行山区公路路基地质灾害进行研究。针对地质灾害防治措施的原则,现有地质灾害防治工作的概况,工程建设中可能引发或加剧地质灾害的防治措施进行比较详细的阐述。对工程设计、施工及运营各阶段的地质灾害防治进行了分析,并提出了个人的经验,提出了一些建议。希望能为今后地方交通基础实施建设部门提供参考。