独塔无背索斜拉桥是一种结构独特、形式新颖的结构体系,利用倾斜主塔的自重来平衡主梁的竖向荷载,取消了背索的使用,形式优美且受力合理。将波形钢腹板混凝土组合箱梁应用于斜拉桥中,使主梁自重大大减轻,同时也减轻了支撑主梁结构的墩柱自重,节省了材料；并且混凝土顶、底板承担弯矩,腹板承担剪力,受力比较明确。将波形钢腹板混凝土组合箱梁应用于独塔无背索斜拉桥中是一种独特的结构形式组合,并且是桥梁史上少有的新型结构。本文将以国内第一座独塔无背索波形钢腹板箱梁斜拉桥为工程背景进行研究。本文首先回顾了斜拉桥在材料、结构体系、索塔形式等方面的发展历史,总结了独塔无背索斜拉桥的结构特点和发展现状以及波形钢腹板PC箱梁的结构构造及特点；然后对独塔无背索斜拉桥的索塔结构设计参数和合理成桥状态进行了理论研究。建立了溱水路大桥的有限元仿真模型,对索塔自重系数进行了研究分析,得出了理论值与实际值的差别及原因,计算出了本桥的竖向荷载分担率；确定了本桥的合理成桥索力并进行了优化调整。根据施工方法对仿真模型划分了施工阶段,进行了仿真计算分析,得出了在恒、活载作用下主梁的挠度,为确定主梁的立模标高提供了依据；对主要结构构件在施工阶段中的弯矩、应力进行了验证,结果均在安全范围之内；将施工结束后成桥阶段与合理成桥状态进行了对比,主梁竖向位移,主塔弯矩、应力及斜拉索索力均接近合理成桥状态。