缝隙腐蚀是造成海上工程用钢耐用性下降、产生突发性失效的最主要原因。因其发生初期具有很好的隐蔽性，所以常会导致重大的安全事故并造成巨大的经济损失。缝隙腐蚀的发生主要是由于氯离子的作用，氯离子在电场力作用下迁移侵入缝隙深处，破坏了缝内金属的钝化态，形成了闭塞电池，其自催化效应使金属发生严重腐蚀。本文应用矩型缝隙模拟构型，以模拟海水溶液为腐蚀介质，研究了Q345E钢在缝隙模型内的缝隙腐蚀行为和外加电流阴极保护法对缝隙腐蚀的作用，揭示了缝隙腐蚀的规律及腐蚀机理。应用自腐蚀电位测试法、失重法、电化学阻抗谱以及极化曲线测试技术研究了Q345E钢在模拟海水溶液（3.5%NaCl）中不同时间下的腐蚀行为，并对其腐蚀形貌进行了宏观观察。实验结果显示：Q345E钢腐蚀程度随腐蚀时间的延长而加剧；腐蚀速率初期较大，而后随着腐蚀产物的堆积而减小；电化学测试显示与实际腐蚀状态相吻合。利用矩型缝隙模拟构型、电化学阻抗谱测试技术及SEM对腐蚀形貌的分析，研究了Q345E钢在模拟海水溶液（3.5%NaCl）中的缝隙腐蚀行为。实验结果表明，随着腐蚀时间的增加，缝隙内电极电位逐渐减小，Cl-浓度逐渐增大；缝底位置Cl-浓度变化最明显，其浓度值也最大；缝口尺寸较小时，缝隙内的电极电位更负，Cl-浓度更大。研究了Q345E钢在矩型缝隙内部的阴极极化特点，对极化时间、缝口阴极极化控电位、缝口尺寸和NaCl水溶液浓度各因素对缝内极化电位、极化电流密度的影响做了适当分析。结果显示，随着阴极极化的进行，从缝口到缝底试样的极化电位和极化电流密度均呈现逐渐降低的变化趋势；随着缝口控电位的降低，缝内试样的极化电位均逐渐负移，极化电流密度逐渐变大；缝口尺寸增大使缝内各试样的电极电位负移，极化电流密度增大；随着本体溶液中Cl-浓度的降低，缝内试样的极化电位增大，极化电流密度减小。