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对于当前中国正迅速发展的变速器自动化研究来说,对湿式多片离合器的研究是一个十分核心的关键技术。在湿式多片离合器基础之上开发的变速器系统,它的使用性能和寿命都受到湿式多片离合器工作特性的影响。尤其是其工作时候的温度更是影响它的工作性能的一个极其关键的要素。一方面,由于湿式多片离合器的温度升高会使它的摩擦系数、压紧力、摩擦副工作表面的面积大小以及磨损量等发生比较大的变化,这些变化了的性能参数又会影响到汽车的正常起步、换挡及使用性等许多性能;除此以外,倘若湿式多片离合器在整个工作期间的温度大于了它自身的热