【摘 要】
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本文结合近二十年来迅速发展的自适应噪声主动控制系统理论,对装甲车辆内部噪声的抑制进行了主动控制降噪的研究.本文介绍了AANC技术的基本背景,比较了在装甲车辆内部采用主
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本文结合近二十年来迅速发展的自适应噪声主动控制系统理论,对装甲车辆内部噪声的抑制进行了主动控制降噪的研究.本文介绍了AANC技术的基本背景,比较了在装甲车辆内部采用主动噪声控制与被动噪声控制的优缺点;针对主动噪声控制系统大都单纯着重于自适应信号处理而忽略声音特性的现状,从落实装甲车辆内部的声场特性入手,对实际声场进行了分析;研究了其声空间存在的多个噪声源和复杂的声传递路径;并在充分考虑了其噪声特性后,对AANC系统中经常采用的宽带前馈、窄带前馈和反馈等控制结构特点和优缺点进行了对比和分析,以及它们各自的实际应用环境并给出了不同算法的具体实现步骤.
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