【摘 要】
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随着计算机技术和信息技术的飞速发展,我国桥梁工程逐步向信息化转型。桥梁BIM设计技术日趋受业内关注。但目前在桥梁BIM技术应用中存在一些问题:BIM技术核心建模软件Revit中对于桥梁的构件族库尚未完善,桥梁构件复杂,种类繁多,使得桥梁模型创建效率低下,无法保证设计质量,满足项目需求。同时,桥梁工程模型数据量级过大,不利于在中心平台进行协同交流。在此背景下,本文基于BIM技术,对桥梁工程信息模型进
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随着计算机技术和信息技术的飞速发展,我国桥梁工程逐步向信息化转型。桥梁BIM设计技术日趋受业内关注。但目前在桥梁BIM技术应用中存在一些问题:BIM技术核心建模软件Revit中对于桥梁的构件族库尚未完善,桥梁构件复杂,种类繁多,使得桥梁模型创建效率低下,无法保证设计质量,满足项目需求。同时,桥梁工程模型数据量级过大,不利于在中心平台进行协同交流。在此背景下,本文基于BIM技术,对桥梁工程信息模型进行如下研究:（1）首先在对Revit软件中族的概念进行分析总结的基础上,研究桥梁构件族参数化设计的原理;其次分析对比设计参数和族参数间的逻辑关系,对如何实现桥梁构件的参数化可调并且只有唯一解的条件进行归纳分析;最后根据参数化设计原理提出一套合理的桥梁族参数化创建的设计流程。（2）按照WBS项目工作分解结构原理对桥梁构件组成进行分类,然后基于桥梁族参数化创建流程,采用Revit软件,采用相应的族样板,实现了桥梁参数化族库的创建;分析并提出桥梁模型搭建流程,采用Revit与Dynamo结合的方式,通过设计合理的数据处理逻辑算法,读取建模数据库中的几何尺寸和空间坐标信息,并调试节点程序,载入参数化族库,实现在Revit项目文件中创建出整桥模型,验证Revit结合Dynamo的桥梁搭建流程的可行性。（3）对桥梁BIM模型轻量化进行分析,提出一种新的BIM模型轻量化方法,通过内、外部数据轻量化处理,最大限度实现桥梁模型的轻量化;基于Visual Studio2013平台与Revit API二次开发工具,将桥梁模型中几何、材质及属性信息进行提取并保存成JSON格式文件,通过Three.js框架解析JSON中间文件并在Web端进行模型重构、渲染,为轻量化模型在Web端的三维可视化及交互提供了基础;最后通过实验验证该轻量化算法的实际轻量化效果及网页重构交互效果。实验表明:通过改进后的轻量化算法处理后的桥梁模型,能够很好保持细节特征和外观尺寸,同时数据量明显减小;在Web端模型重构及交互效果达到预期要求。
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