增压技术不仅是强化内燃机的最有效手段，而且对降低内燃机的污染、噪声和提高经济性也有积极的影响。由于常规涡轮增压存在低速转矩不足、部分负荷经济性差和瞬态响应迟缓的问题，而采用可变几何截面涡轮增压是解决这些问题比较有效的方案。本文以VGT60增压器和YN4100QBZ柴油机为研究对象，开发了可变几何截面增压器电控系统硬件。 设计了VGT电控增压系统的硬件电路，设计了传感器的预处理电路，设计了斩波恒流型步进电机的驱动电路，采用硬件实现了环形分配器，为步进电机驱动器设计了高低压开关电源。 参与VGT性能试验，通过试验数据的分析，以经济性原则得到了增压压力脉谱图和最佳叶片转角位置脉谱图。 参与VGT配机试验，通过试验，验证了电控系统工作是正常的，能够达到预定的控制目标。通过试验数据的分析，并与原机对比，表明VGT电控系统使柴油机的经济性和动力性有所提高，排放性能有所改善。试验证明，采用电控VGT是改善常规涡轮增压性能的有效措施。