【摘 要】
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该论文在广东省自然科学基金和清华大学摩擦学国家重点实验室基金的资助下,做了以下工作:首先,建立了弹性啮合与摩擦耦合传动的力学模型,并利用该模型分析了该传动方式的传动
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该论文在广东省自然科学基金和清华大学摩擦学国家重点实验室基金的资助下,做了以下工作:首先,建立了弹性啮合与摩擦耦合传动的力学模型,并利用该模型分析了该传动方式的传动力的构成和基本传动性能,并利用最大传动力实验对该分析作出了验证;然后,将该传动方式应用于长距离传动,对其作出研究.分析了其力学性能,包括该传动方式的承载能力,传动效率和滑动系数,并将其与普通V带传动的性能做出比较;并对在不同的材料强度下的该传动方式的动力学性能作出了比较;接着,将该传动方式应用于短距离传动,即应用在离合器传动上,对其传动性能作出分析.
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