本文首先对油井杆管系统进行了简单的受力分析，并建立油井杆管偏磨有限元三维仿真模型。在仿真模型基础上施加不同的载荷，初步判断偏磨可能发生的位置。然后通过建立不同井眼有限元模型，分别进行仿真模拟，得出了不同井眼的受力状态以及可能出现的偏磨位置，同时也进行了横向比较，进一步研究不同的井眼轨迹对油井杆管偏磨的影响规律，并初步得出了井眼轨迹弯曲越多偏磨越容易产生的结论。最后通过偏磨产生的机理来进行偏磨的防治。油管与抽油杆之间的接触力决定了偏磨的程度。本文建立了能够表征井眼轨迹的指标-曲率。并通过理论分析获得了L型井、C型井曲率与接触力的关系模型；通过该模型可以根据井眼轨迹确定油管与抽油杆之间的接触力的大小及作用位置。建立了S、L、C型井的杆管偏磨分析模型，得出了相同井型不同井斜和、同井斜不同井型的情况下，即井眼轨迹对杆管之间偏磨产生的位置及偏磨程度的规律。当井斜增大时，抽油杆的曲率也增大，油管与抽油杆间的接触力也增大，此时杆管偏磨就越容易产生。然后通过对抽油杆加装扶正器后再进行有限元模拟计算，得出了扶正器对于油井杆管偏磨防治的作用及意义，扶正器的使用可以明显的减少油管与抽油杆间的接触力，从而有效防治杆管偏磨的产生。最后，将理论法与有限元模拟法对实际井况进行应用。并横向比较理论方法的计算结果和有限元模拟计算的结果，结果表明两种方法的计算结果相近。