随着我国航空事业的飞速发展,直升机以其独有的飞行特点和机动优势在军用机和民用机方面,有着其它机种不可替代的位置,特别是我国低空空域(1000米以下)已经正式开放,因此,针对直升机驾驶员的日常培训和飞行训练就变得尤为迫切。另一方面,随着仿真技术的发展,模拟仿真技术的仿真硬件与模拟软件的结合,以其独有的特点已广泛应用于各个领域。直升机飞行模拟器,是应用于模拟仿真技术最成功的领域之一。它以其安全、经济、节能、高效率以及高仿真等优势,已成为直升机的研发和驾驶员训练中不可或缺的重要环节。本文根据实际科研项目的需要,基于人机工程学的设计方法,紧紧围绕“以人为本”的设计理念,对直升机飞行模拟器驾驶舱的空间、结构、外观等关键因素进行系统化的设计研究。首先,本文详细介绍了直升机飞行模拟器的研究背景以及国内外研究现状,分析了模拟器驾驶舱的安全性、舒适性和美观性等设计问题,从人-机-环境角度出发,进行人机需求分析,确定了本文的研究思路。其次,通过调查驾驶员舒适姿势的人体生理角度范围和研究记录,输出驾驶员人体尺寸数据及最佳舒适运动范围,并分析人机工程学应用在直升机飞行模拟器驾驶舱设计中的可行性和必要性。在此基础上,确定了直升机飞行模拟器驾驶舱人机设计的现存问题,并提出解决思路,展开人机设计分析,包括空间、座椅、视野、交互等,对分析结果进行整合,并输出直接影响直升机飞行模拟器驾驶舱的人机设计参数,从而确立设计定位并进行人机设计实践。最后,绘制二维草图方案,进行三维建模、渲染,通过目标用户和专家评分确定最终设计方案,进而选择JACK软件对新款直升机飞行模拟器驾驶舱进行人机评估和设计验证。本文研究成果不仅提高了直升机飞行模拟器驾驶舱的安全性、舒适性和美观性,还为直升机飞行模拟器驾驶舱造型设计和研发提供有效的建议。