随着城市轨道交通尤其是地铁在中国各大城市的飞速发展,地铁在城市公共交通中的作用越来越重要,地铁列车在运行中产生的一些不良影响尤其是列车运行振动带来的不良影响越来越成为地铁运营方、乘客及社会舆论关注的焦点。地铁列车运行振动产生的主要原因,如何有效消除或者削弱列车运行振动带来的影响,是地铁运营方在实践中亟待解决的问题。本文首先从分析地铁列车运行振动产生机理入手,明确地铁轨道的不平顺是引发列车运行振动的直接诱因。并对地铁轨道不平顺的四个方面主要原因,即水平、方向、高低、轨距的不平顺进行了分析。进而提出了消除轨道不平顺的一般检修方法和常用的四种特殊减振措施。其次,从南京地铁实际出发,对南京地铁列车运行振动问题的现状进行了调查研究,通过现场实测和入户调查两个方面的工作,为南京地铁振动敏感点的振动等级进行了划分,初步分为严重、一般、较轻三个等级,为后续针对典型区段提出针对性的振动整治方案并进行比选研究奠定了基础。本文以振动问题典型区间——南京地铁1号线新模范马路站～南京站段为研究对象,结合目标区间的工程概况及轨道结构特点,提出了增设钢轨涂油润滑装置方案、换装钢轨减振扣件方案、敷设阻尼钢轨方案、换铺钢弹簧浮置板道床方案四种整治方案。通过对四种方案从技术可行性及经济性方面进行综合比较,最终选择换装先锋减振扣件方案作为最优方案进行振动敏感区间的整治。最后,在优选出的整治方案具体实施中,对施工顺序、施工进度安排、施工技术方案、以及质量保证措施、安全保证措施等进行了详细的研究,并采用现场实地检测的方式对整改前后典型区段的振动情况进行了实地测量,通过对振动情况的前后对比分析验证了优选方案的合理性及有效性。