平均阀是轨道交通车辆悬挂装置的核心控制部件,它将来自转向架两侧的空簧压力信号平均后输出,反馈给空重车调整阀。空重车调整阀根据该压力信号控制中继阀预控压力的大小,从而控制制动力的大小。由此可见,平均阀的性能优良与否、质量可靠与否不仅直接影响到地铁车辆制动系统的可靠性,还会对轨道交通运输安全造成影响。为确保行车安全,装车前或者是返场检修的平均阀,均需进行相关性能检测,平均阀的检测需要专门的试验台。因此,研究用于平均阀检测的一套测试系统,即平均阀试验台,对于地铁列车的整个控制系统甚至行车运行安全都具有重要意义。本课题研究的对象是平均阀试验台,测试对象是用在上海地铁6&8号线制动系统的平均阀。首先,简单介绍了上海地铁6&8号线制动系统气路原理,分析平均阀在系统中的控制方式,并详细介绍了平均阀的结构特点及其工作机理。根据平均阀的工作机理及性能结构,提出了试验台的总体方案、技术规范。设计了平均阀的测试项目,包括气密性测试、压力测试、灵敏度测试和流量测试,并给出了这几个项目是否合格的参数依据。其次,根据平均阀的测试项目,研究设计了平均阀的气路系统。包括平均阀各个腔室的气密性检测气路和平均阀的功能检测气路。详细分析了气路系统中所用元器件的原理及作用,并完成了相关器件的选型,如过滤器、调压阀、中继阀、角座阀和电磁阀。完成气路系统研究之后,设计出了符合平均阀测试流程的试验规范。然后,对平均阀试验台的硬件系统进行了设计研究,硬件系统包括电气系统和传感测试系统。针对本试验台所要传感测试的对象,即气路的压力,设计了一套传感测试装置,该装置由压力传感器、端子板、数据采集卡和计算机组成。之后,为了更好地设计电气系统,对压力传感器、数显表、端子卡和数据采集卡进行了选型,了解它们的接线方式和性能参数。完成选型后,对电气系统进行了研究设计,设计了试验台的供电电路、气路元件的供电电路和传感测试系统的电传导路线。完成硬件系统的研究后,根据所选元器件的尺寸等,合理地设计出试验台的操作面板以及机械结构。最后,对试验台的软件系统进行了研究。基于Visual Basic 6.0软件的可视化操作界面,设计了平均阀的测试程序。整个试验台能够实现平均阀的各个测试,动态显示测试结果,打印测试报告等。