高速公路路面状况的检测在建立智能交通检测系统中尤为的重要。近年来随着高速公路的不断建成，高速公路上的事故也频频发生，高危路况:积雪、积水、结冰是诱发高速公路事故的主要原因。实现智能检测高速公路路况信息是十分重要的。但是我国在这方面的研究成果和应用还很薄弱，一些开始意识到实时监测路况信息重要性的城市也是直接引进国外的仪器。鉴于此，本文研究了非接触式路面状况检测的原理和方法，并在此基础上研制相应的检测设备。　　文中通过比较现有的路面状况实时检测的方法的优缺点，以及考虑较大采样空间的实际测量环境和旨在实现非接触式测量的目标，选择了基于红外散射光谱理论的双光源法检测路面状况。　　第二章对不同状况的路面对于光散射吸收的机制进行了详细的分析，并对引入的光锥光学系统进行了详细的数学推导和公式计算。本文第三章给出了测量系统的整体方案。第四章详细阐述了每一部分的设计方法方案:光学系统设计完成了光源探测器的选择、出射光、入射光部分的搭建、光锥的设计;设计了将光学部分和电路部分整合在一起的机械结构;详细设计了整个系统的硬件电路，包括光源发射驱动、限位开关、电机驱动、信号放大滤波、AD转换、光电隔离、DA转换、232和485通信、继电器开关、直流稳压电源、输出接口电路等。在第五章中着重介绍了本系统的软件部分:下位机包括了AD转换、中断、数据读取、串口通信、测量过程等;上位机主要有显示、定标及控制。第六章给出了本系统调试的实验结果、测量结果及误差来源分析。最后给出了全文的总结以及未来工作方向的展望。