【摘 要】
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多点成形是一种全新的板料柔性加工方法,目前已在高速列车车头、船体外板、建筑结构件制造以及医学工程中得到应用。飞机蒙皮制造是多点成形技术的重要发展方向,实现飞机蒙皮
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多点成形是一种全新的板料柔性加工方法,目前已在高速列车车头、船体外板、建筑结构件制造以及医学工程中得到应用。飞机蒙皮制造是多点成形技术的重要发展方向,实现飞机蒙皮件的多点拉形及钣金件的多点拉形,对实现飞机数字化制造、提升我国飞机制造能力和水平具有重要的意义。多点拉形是一种新的蒙皮件制造技术,相关的研究工作刚刚起步。本文对基于动力显式算法的多点拉形过程数值模拟的有限元建模、虚拟成形速度选择、加载模式确定等进行了研究;通过对柱面、马鞍面等典型件的数值模拟,探讨了多点拉形过程的变形特征与基本规律,分析了多点成形中弹性垫及回弹对成形件精度的影响,提出了基于数值模拟技术的多点模具成形面补偿方法。
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