冷补沥青混合料是国内的一种新兴的路面坑槽修补材料。冷补沥青混合料具有不受施工环境温度限制，随用随取等优点，由于国内引入较晚，目前冷补沥青混合料的研究上较少，无法生存出高性能的冷补料，其原因是开发出的胶结料-冷补沥青液性能较差，研究也较少，既缺乏专门冷补沥青液评价指标和相应的试验方法，又缺乏系统的设计方法，造成开发出的产品良莠不齐，不能充分发挥出冷补料的优势，针对这一问题，本文通过总结分析目前国内外对冷补料的认识与研究，提出一种系统的有理论指导的冷补沥青液的设计方法，并提出新的冷补沥青液的评价指标与试验方法，进一步完善冷补沥青混合料的评价指标和试验方法，开发了一种新型高性能冷补沥青混合料。本文归纳总结了冷补沥青混合料机理的研究，展开了各添加材料对冷补料路用性能的影响分析，并总结出材料的优选原则。综合分析了冷补沥青液和冷补沥青混合料的评价指标与试验方法，展开了新的指标与试验方法的探讨，用以评价冷补沥青液和冷补沥青混合料的路用性能。在设计上，采用溶剂和溶解理论来指导冷补沥青液的形成，采用正交试验的方法，重新设计了一套适合冷补沥青液开发的设计方法，并判断出材料不同组成部分对冷补沥青液粘度影响的因素水平，再利用平行试验优选出适合课题要求的各添加组份的合理添加量，与集料拌合后形成新型高性能冷补料。通过对开发出的新的冷补沥青混合料的性能研究，进一步总结和完善了冷补沥青混合料的评价指标及试验方法，并且详细的分析了冷补沥青混合料的经济与社会效益。