快速路作为城市的主要交通干道,在城市交通中占有重要地位,它往往也是城市的门面,其绿地系统直接展示了一个城市的文明程度与精神面貌。本文以城市园林树木学、观赏树木学等相关理论为研究基础,运用植物群落学,以抽样的方法对乌鲁木齐市河滩快速路绿地的植物配置进行现状调查,抽样的41个样地中,有38个快速路道路样地,3个交通岛绿地,研究分析样地中的植物种类、配置模式、观赏特性等,总结出乌鲁木齐市河滩快速路绿地植物配置的现状与特点。(1)本次调查的样地中,共有植物36科、59属、80种,含有植物种类较多且含有3个属以上的科有蔷薇科、木犀科、豆科、菊科。乔木与灌木的树种比例约为1:0.59、常绿树种(含半常绿树种)与落叶树种比例1:18.33,乡土树种与外来树种比例为1:0.34、深根系与浅根系的树种比例为1:0.48,乔木慢生树种、中生树种与速生树种的比例为1:0.71:3.57。(2)河滩快速路绿地植物群落主要以落叶阔叶型为主,常绿落叶混交型为辅,组成的植物群落类型基本相似。(3)从乔木、灌木的丰富度、Gleason物种丰富度指数、Margalef物种丰富度指数看出,河滩快速路绿地植物以乔木为主,乔木层多样性大与灌木层。(4)调查的样地中,水平结构形式有3种:一板二带式、四板三带式、四板五带式,其中应用较多形式是四板五带式。(5)调查的样地中两侧分车绿化带垂直结构配置模式中乔木+小乔木+灌木+地被植物+草坪的模式应用频率最高。交通岛绿地的植物垂直结构配置模式有2种:乔木+小乔木+灌木+地被植物、灌木+地被植物。(6)调查的样地中观花植物有53种、观果植物有27种、观叶植物有34种、观干植物有14种,河滩快速路观花、观果、观叶、观干植物的比例为1:0.51:0.64:0.26,观果植物的数量需要适当的增加。地被层观花植物种类占比大,而乔木层的观果、观叶、观干植物占比大,建议适当增加灌木层观果、观叶、观干植物种类。综上,乌鲁木齐市河滩快速路绿地植物虽然观赏植物居多,但配置风格较统一,导致四季中冬季观赏特性效果不佳。为进一步做好乌鲁木齐市河滩快速路绿地植物配置工作,结合国内快速路绿地植物配置模式,对乌鲁木齐市河滩快速路绿地植物配置提出以下改善建议:(1)建议在快速路绿地建设中,要分段配置不同的植物群落,需要增加灌木树种的种类,建议适当增加常绿树种的种类,以丰富植物群落类型,同时建议背景植物在配置上采用组团式,要做到疏密有致,景观空间开合有序。(2)建议按照河滩快速路绿地现有的植物种植情况,在合适地段增加慢生树种。(3)建议在中央分车绿带适当间种一些耐贫瘠的常绿灌木。(4)建议整体增加观果树种,乔木层需增加观花树种,灌木层增加观叶、观干树种,并将观叶、观果树种丛植或群植在绿地中。乔木层与灌木层彩叶类植物相对较少,建议适当增加秋色叶类、常色叶类、双色叶类树种。(5)建议在河滩快速路绿地改造时依据现有植物配置情况,选择适宜的绿地位置种植植物模纹色块,以缓解行车的视觉疲劳。